大承載30噸,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制,上下樓層互動(dòng)聯(lián)鎖,達(dá)到安全使用;現(xiàn)多點(diǎn)控制,上下樓層互動(dòng)聯(lián)鎖,達(dá)到安全使用;提升高度高,采用旁置油缸、或雙測(cè)式油缸,運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲、維修方便、使用壽命較長(zhǎng)。?導(dǎo)軌式升降機(jī)形式多樣化(單柱,雙柱,四柱),設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),導(dǎo)軌式升降機(jī)的導(dǎo)軌一般為槽鋼、工字鋼,方管焊接制成,操作簡(jiǎn)單可靠,貨物傳輸經(jīng)濟(jì)便利。用導(dǎo)軌壓板將導(dǎo)軌壓緊在導(dǎo)軌架上,當(dāng)井道下沉,導(dǎo)軌因熱脹冷縮,導(dǎo)軌受到的拉伸力超出壓板的壓緊力時(shí),導(dǎo)軌就能做相對(duì)移動(dòng),從而避免了彎曲變形。
導(dǎo)軌一般應(yīng)支撐在底坑內(nèi)堅(jiān)實(shí)的基座上,高度超過100m時(shí),下端可以留有一定的間隙。每節(jié)導(dǎo)軌的固定不應(yīng)少于兩個(gè)支架,以保證導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。 每根T型導(dǎo)軌長(zhǎng)3~5 m,導(dǎo)軌的端部要加工成榫頭和榫槽,端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個(gè)連接螺栓孔。?包括升降裝置、導(dǎo)軌裝置和換帶裝置三部分,其中升降裝置即升降臺(tái)面轎廂,導(dǎo)軌裝置要是起到牽引作用,使設(shè)備按規(guī)定運(yùn)行更加暢通,換帶裝置是當(dāng)升降機(jī)要過門時(shí)用來切換軌道用。
導(dǎo)軌在支架上安裝只能用壓板,不準(zhǔn)用焊接或穿孔用螺栓固定,因?yàn)檫\(yùn)行中導(dǎo)軌承受的垂直力將沿著軸線一直傳遞到基座上。手動(dòng)泵:當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置; 管路閥:當(dāng)液壓系統(tǒng)管路轎廂失速下降時(shí),可自動(dòng)切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù):當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí),油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào),暫停電梯使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。液壓電梯在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時(shí), 還設(shè)有溢流閥:可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過高,應(yīng)急手動(dòng)閥:電源發(fā)生故障時(shí),可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置開門。